Circuito de Geração de Corrente Alternada (Estator Trifásico)

O sistema de geração do Ranger 500 4x4 EFI utiliza um estator trifásico que produz corrente alternada (AC) para alimentar o sistema de injeção eletrônica e carregar a bateria de 12V via regulador/retificador. A arquitetura exige isolamento total entre as bobinas e a carcaça (massa). Falhas no isolamento ou curto-circuito entre espiras resultam em perda de carga da bateria, funcionamento irregular do motor por queda de tensão na ECU e desativação de periféricos elétricos. Para diagnóstico de oficina, deve-se desconectar o plugue do estator e medir a resistência ôhmica entre as três fases (deve ser baixa e uniforme) e testar a continuidade para o terra, que deve ser infinita. Sob funcionamento, a tensão AC deve subir proporcionalmente ao RPM.