Bloco de Terminais de Aterramento (Engine To Frame Ground)

O cabo de aterramento principal estabelece a continuidade elétrica vital entre o bloco do motor e o chassi do veículo. Devido ao sistema EFI, qualquer resistência adicional neste ponto pode causar flutuações de tensão que confundem os sensores da injeção eletrônica. Os sintomas de oxidação incluem superaquecimento do chicote, erros intermitentes de sensores e falha no engate do motor de partida. Para teste, utilize um multímetro na escala de Ohms para verificar a resistência entre o terminal negativo da bateria e o bloco do motor, que deve ser próxima de zero. A limpeza deve ser feita com escova de aço e selada com graxa dielétrica.