Unidade de Ignição Eletrônica CDI com Avanço Variável

Este sistema utiliza uma unidade de descarga capacitiva (CDI) que gerencia o avanço da ignição eletronicamente. Para a versão 125cc, o avanço é de 10° ± 1° a 2000 rpm, chegando a 34° ± 1° a 6000 rpm. Na versão 200cc, o limite é de 32° ± 1° a 6500 rpm. Falhas neste circuito resultam em perda de sincronismo, motor pipocando (backfire), ou ausência completa de faísca na vela Champion RG 6 YC / NGK CR8EB. O diagnóstico requer o uso de um multímetro para checar a resistência da bobina de pulso (Pick-up) e da bobina de alta tensão. Verifique se o conector do CDI não apresenta oxidação, o que causa resistência espúria e falhas intermitentes em altas temperaturas.