Sensor de Pressão Mínima de Óleo do Motor

Este sensor é um interruptor de pressão do tipo normalmente fechado (NF) que aterra a luz de advertência no painel de instrumentos. O torque de aperto correto é de 12 a 14 Nm. Ele monitora a eficiência da bomba de óleo interna acionada por corrente. Sintomas de defeito elétrico incluem a luz de óleo piscando de forma errática ou nunca acendendo ao ligar a chave. Para diagnóstico, desconecte o terminal do sensor e verifique se há continuidade com o chassi com o motor desligado. Com o motor funcionando, a pressão deve abrir o contato, resultando em resistência infinita (circuito aberto). Se a continuidade persistir com o motor ligado, desligue imediatamente para evitar danos mecânicos catastróficos por falta de lubrificação.