Conector Principal do Estator e Volante Magnético

Este conector é o ponto vital para a geração de energia AC e sinal de sincronismo (Pick-up) para a ECU/Bobina. O estator é fixado com parafusos de torque específico (3-4 Nm) e fornece a corrente alternada que será retificada para carregar a bateria. Sintomas de falha neste conector ou na fiação adjacente incluem a ausência de carga na bateria, falhas de ignição em altas rotações ou motor que apaga subitamente devido à perda de sinal de rotação. Na oficina, o teste de continuidade deve ser feito entre os pinos do estator, garantindo que não haja curto-circuito com a massa (chassi). A resistência das bobinas de carga deve ser medida em Ohms conforme a tabela técnica, geralmente apresentando valores baixos, porém nunca infinitos ou nulos.