Circuito de Potência do Motor de Partida Elétrica

O motor de partida é alimentado por uma linha de alta corrente protegida por relé de partida. O torque de aperto do parafuso de aterramento (starter ground) deve ser de 7 a 8,5 Nm para evitar quedas de tensão galvânicas. Problemas comuns incluem o desgaste das escovas ou falha no mecanismo Bendix. Quando o motor de partida gira 'em falso', o defeito está no limitador de torque ou na engrenagem de acionamento. O teste de oficina envolve a verificação da queda de tensão entre o terminal positivo do motor e o polo da bateria durante o acionamento; uma queda superior a 1V indica resistência excessiva nos cabos ou conectores. O parafuso de fixação do motor de partida exige torque de 11-13 Nm.