Unidade de Controle de Estacionamento (Parking Control ECU)

A ECU de estacionamento (item 44) é o cérebro do sistema 'Tilt Lock' exclusivo da Piaggio. Ela processa dados dos sensores de velocidade das rodas dianteiras (itens 46 e 47), do sensor de detecção do piloto no assento (item 48) e do potenciômetro de inclinação (item 52). A arquitetura lógica impede o travamento da suspensão em velocidades elevadas ou sem a presença do condutor. Falhas nesta unidade ou em seus conectores resultam no travamento do sistema ou avisos sonoros persistentes. O diagnóstico técnico requer a inspeção do conector principal quanto a pinos recuados ou oxidação por umidade. Testes de tensão devem ser feitos nos pinos de alimentação (12V estável) e nos pinos de sinal dos sensores de velocidade, onde o multímetro deve detectar pulsos de tensão AC conforme a roda gira manualmente, validando a integridade do efeito Hall.