Esquema Elétrico Oficial
Página 84 do ManualTipo: ignicao

Sistema de Gestão de Carga da Bateria VRLA/MF

Diagrama de ligação, pinagem e especificações técnicas de fiação para Piaggio – MP3 500 ie SPORT Business LT – 2011.

Localização Física

Compartimento da bateria.

Cor do Fio / Pinagem

Red (Positivo), Black (Negativo)

Página no Diagrama

Página 84

Especificação Técnica & Teste de Bancada

O sistema utiliza uma bateria de chumbo-ácido regulada por válvula (VRLA) de 12V. Para ativação correta de uma bateria nova, o manual exige uma carga inicial de corrente constante igual a 1/10 da capacidade nominal por até 5 horas. A tensão de circuito aberto deve ser superior a 12.6V para instalação imediata; se estiver abaixo, uma recarga de manutenção de 14.4V a 14.7V é necessária. Sintomas de falha na bateria incluem o 'reset' do painel durante a partida e falha no acionamento do relé de partida. Teste de oficina: Realize o teste de carga (Load Test) aplicando uma carga de 3x a corrente nominal; a tensão não deve cair abaixo de 9.6V após 10 segundos. Verifique sempre se os terminais estão limpos e apertados com torque especificado para evitar quedas de tensão resistivas.

Referência Oficial: Página 84 do Esquema Elétrico
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Sistema de Gestão de Carga da Bateria VRLA/MF - Piaggio – MP3 500 ie SPORT Business LT – 2011 | Esquema Elétrico Oficial