Circuito de Comando do Relé de Partida (PIN 10 ECU)
Diagrama de ligação, pinagem e especificações técnicas de fiação para Piaggio – Liberty 125 – 150 4T i.e. Vietnam – 2010 – 2012.
Localização Física
Linha de comunicação entre o pino 10 do conector da ECU de injeção, interruptores de freio e o solenoide de partida.
Cor do Fio / Pinagem
Pino 10 da ECU, fiação associada ao solenoide e interruptores de freio.
Página no Diagrama
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Este circuito integra o sistema de segurança e ativação do motor de partida na Piaggio Liberty 125-150 i.e. Vietnam. O funcionamento depende da lógica combinada do botão de partida e dos interruptores de freio. A ECU monitora o pino 10 para detectar o comando de partida; se a tensão no pino 10 apresentar valores excessivos (erro P0170), o sistema identifica curto-circuito ao positivo. Sintomas de falha incluem a impossibilidade de girar o motor ou acionamento involuntário. Para diagnóstico, deve-se verificar a queda de tensão na bateria durante o acionamento do relé; se não houver queda, a bobina de excitação do relé pode estar aberta. Testes com multímetro devem validar a continuidade entre o botão de partida e o solenoide, garantindo que o cabeamento não esteja interrompido ou em curto com a linha de 12V da bateria.
Esquema Elétrico Completo
Diagramas coloridos em alta resolução, conexões completas da ECU, painel, partida e injeção de Piaggio – Liberty 125 – 150 4T i.e. Vietnam – 2010 – 2012.
Acesso Imediato
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