Circuito de Atuação do Injetor de Combustível

O injetor opera através de uma bobina eletromagnética que libera a passagem de combustível sob pressão quando excitada. A alimentação (12V) provém do relé, enquanto o pulsante de terra é gerenciado pelo pino 34 da ECU. Erros P0201 indicam curto ao positivo, negativo ou circuito aberto. Se o injetor falhar, o motor não dará partida ou apresentará falhas severas de ignição sob carga. Em oficina, utilize a ferramenta de diagnóstico para ativar o componente; verifique a tensão no pino 2 do conector do injetor com a chave em ON. Deve-se medir a continuidade entre o pino 34 da ECU e o pino 2 do injetor. Caso haja tensão constante no pino 2 sem ativação via scanner, há um curto-circuito no chicote. A resistência interna do injetor também deve ser medida para garantir que a bobina não esteja queimada.