Circuito de Aquecimento e Sinal da Sonda Lambda

A sonda lambda gerencia a eficiência da combustão através da leitura de oxigênio nos gases de escape. O circuito possui um aquecedor interno alimentado pela ECU para atingir rapidamente a temperatura de operação. O conector possui quatro pinos, integrando-se aos pinos 11, 12, 31 e 34 da unidade de comando. Se o aquecedor falhar, a moto demorará a entrar em 'Closed Loop', aumentando o consumo de combustível e a emissão de poluentes. O teste envolve medir a continuidade da resistência de aquecimento e verificar o sinal de oscilação em milivolts (mV) com o motor quente e em funcionamento. Cabos derretidos pelo calor do escape são causas comuns de curto-circuito neste sensor.