Circuito da Bobina de Alta Voltagem (H.T. Coil)

A bobina de alta tensão transforma a baixa voltagem da ECU em centelha para a combustão. Possui um enrolamento primário e um secundário. O primário deve apresentar resistência entre 0.4 e 0.5 Ohms (medido entre os terminais de entrada). O secundário, medido entre o cabo de vela (sem o cachimbo) e o negativo, deve registrar aproximadamente 3000 Ohms (+/- 300). O cachimbo da vela (spark plug cap) possui um resistor interno de 5000 Ohms para supressão de ruídos. Se a moto falha em alta rotação ou não liga, teste a voltagem de pico no primário com um adaptador de pico de voltagem; o valor deve exceder 100V durante a partida. Verifique também se há rachaduras no isolamento plástico da bobina, que podem causar fuga de corrente para o chassi em dias úmidos.