Circuito do Sensor de Rotação e Sincronismo (Tachometer/Speed)

O sensor de velocidade do motor (pick-up) fornece a frequência fundamental para o cálculo de avanço de ignição e tempo de injeção. Com o chicote conectado e motor em tentativa de partida, a tensão entre os pinos 20 e 29 da ECU deve ser de aproximadamente 2,8V. É imperativo que os pinos 20 e 29 estejam isolados entre si e completamente isolados do terra do chassi para evitar interferência no sinal senoidal. A continuidade deve ser verificada entre o pino 29 (conector vermelho do cabo do motor) e o pino 20 (cabo marrom). Falhas neste circuito impedem totalmente a ignição, pois a ECU não reconhece o movimento do virabrequim.