Circuito da Bobina de Ignição de Alta Voltagem (H.V. Coil)
Diagrama de ligação, pinagem e especificações técnicas de fiação para Piaggio – Beverly Sport Touring ABS – ASR – 2012.
Localização Física
Localizada no chassi acima do motor, conectada à vela de ignição através de cabo de alta tensão.
Cor do Fio / Pinagem
Pino 1 (Ativação ECU / Pino 1), Pino 2 (Alimentação Relé / Pino 87).
Página no Diagrama
Página 118-119
A bobina de ignição é responsável pela amplificação da voltagem para gerar a centelha. É alimentada pelo pino 87 do relé de injeção (Relé 35) no seu terminal 2, enquanto o terminal 1 recebe os pulsos de ativação da ECU (Pino 1). O código P0351 sinaliza falhas na bobina. Sintomas incluem falhas de ignição (misfire) ou motor morto. O procedimento de oficina requer a verificação de tensão de 12V no pino 2 com a chave ligada. Se ausente, verifique a fiação até o relé. A continuidade deve ser confirmada entre o pino 1 da bobina e o pino 1 da ECU. Testes de resistência primária e secundária devem ser feitos; caso a fiação e alimentação estejam perfeitas mas não haja centelha, a bobina deve ser substituída por apresentar curto interno ou interrupção.
Esquema Elétrico Completo
Diagramas coloridos em alta resolução, conexões completas da ECU, painel, partida e injeção de Piaggio – Beverly Sport Touring ABS – ASR – 2012.
Acesso Imediato
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