Relé de Segurança e Intertravamento do Trem de Acionamento
Diagrama de ligação, pinagem e especificações técnicas de fiação para New Holland – Trator Esteiras D150B.
Localização Física
Painel lateral esquerdo da estrutura ROPS.
Cor do Fio / Pinagem
Fio P (206), Terminais 86 e Alimentação via F19/F20
Página no Diagrama
Página 84
Este relé faz parte da lógica de segurança que impede o movimento acidental ou a partida com o equipamento engatado. Ele monitora os interruptores de proximidade do freio e da inclinação da ROPS. O sinal é processado pelo Módulo de Controle do Trem de Acionamento. Uma falha aqui impede o desbloqueio da transmissão ou a partida, agindo como um corte de segurança. Se os fusíveis F19 ou F20 estiverem queimados, o relé não receberá energia para habilitar o sistema. Diagnóstico de oficina: Verifique o fio P (206) sob condição de freio aplicado e chave em RUN; deve haver sinal de 24V. Se os interruptores de proximidade (17, 18, 19) não estiverem enviando o sinal correto, o relé de segurança permanecerá desativado, bloqueando a operação da máquina.
Esquema Elétrico Completo
Diagramas coloridos em alta resolução, conexões completas da ECU, painel, partida e injeção de New Holland – Trator Esteiras D150B.
Acesso Imediato
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