Circuito de Sincronização dos Sensores de Virabrequim e Árvore de Comando
Diagrama de ligação, pinagem e especificações técnicas de fiação para New Holland – Trator Esteiras D150B.
Localização Física
Sensores instalados na carcaça da distribuição e próximo ao volante do motor.
Cor do Fio / Pinagem
Pares trançados para redução de interferência eletromagnética (Chicote ECU)
Página no Diagrama
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Este subsistema elétrico é responsável por fornecer a base de tempo para a injeção eletrônica. O sensor do virabrequim (CKP) e o de fase (CMP) devem operar em perfeita sincronia (códigos 3088 a 3093). Se o circuito do virabrequim falhar, o motor pode operar de forma degradada usando apenas o sensor da árvore de comando (falha 3095). A perda de sinal devido a chicote rompido ou sensor sujo impede a partida do motor. O teste técnico deve ser realizado com osciloscópio para verificar a forma de onda e a amplitude do sinal alternado (senoidal ou digital, dependendo do tipo de sensor), além de garantir que o entreferro entre o sensor e a roda fônica esteja dentro das especificações de fábrica.
Esquema Elétrico Completo
Diagramas coloridos em alta resolução, conexões completas da ECU, painel, partida e injeção de New Holland – Trator Esteiras D150B.
Acesso Imediato
Download liberado na hora via Pix
