Subsistema de Sensores de Monitoramento do Motor (Óleo, Água e Ar)

Este conjunto de circuitos monitora as variáveis vitais de operação (pressão do óleo, temperatura do líquido de arrefecimento e pressão/temperatura do ar de admissão). Os sensores operam predominantemente com uma tensão de referência de 5V CC fornecida pela ECM. Falhas nesses circuitos resultam em redução de potência (Limp Home) ou desligamento automático de proteção. Em caso de leitura irregular, o técnico deve medir a resistência do sensor em diferentes temperaturas (para termistores NTC) e verificar a integridade da fiação quanto a abrasão no chicote, comum em motores de alta vibração. Testes de continuidade entre o conector do sensor e o conector da ECM são essenciais para descartar fiação interrompida. A limpeza destes conectores deve ser feita apenas com limpa-contatos de secagem rápida e isento de resíduos oleosos.