Sensor de Temperatura do Líquido de Arrefecimento do Motor (ECT)

Dados de Ligação / Especificação Técnica:

O sensor de Temperatura do Líquido de Arrefecimento do Motor (ECT) é um componente do tipo termistor de coeficiente de temperatura negativo (NTC), cuja resistência elétrica interna varia inversamente com a temperatura do fluido. À medida que o líquido esquenta, a resistência diminui, alterando a queda de tensão no divisor interno do ECM para calcular a temperatura real. Periféricos dependentes incluem o medidor de temperatura no painel de instrumentos, as estratégias de compensação de injeção a frio, o sistema de proteção e advertência do motor (EWPS) e o acionamento do aquecedor de admissão. Falhas neste circuito provocam partida difícil a frio, fumaça excessiva, funcionamento irregular em marcha lenta e registro de DTCs de temperatura fora da faixa. O teste de oficina exige medição da resistência ôhmica do sensor com multímetro em diferentes faixas de temperatura, comparando os valores com a tabela técnica do manual, além de checar a integridade do chicote e a queda de tensão no conector. Alerta técnico: Certifique-se de que o motor esteja frio antes de remover o sensor para evitar graves queimaduras causadas por fluido sob alta temperatura e pressão.