Sensor de Água no Combustível (WIF)

O sensor WIF detecta a presença de água sedimentada no fundo do filtro por meio de condutividade elétrica. Essencial para a proteção do sistema de injeção Euro 5 contra corrosão e desgaste prematuro. Quando a água atinge os eletrodos, o circuito fecha sinal para o ECM, acendendo a lâmpada de advertência no painel. O teste de oficina requer a verificação da integridade dos fios e a limpeza dos terminais. Se a luz permanecer acesa após a drenagem, o sensor pode estar com acúmulo de borra ou em curto interno. A substituição deve garantir a vedação perfeita para evitar vazamentos de diesel e entrada de ar no sistema.