Esquema Elétrico Oficial
Página 12-5 do ManualTipo: conector

Circuito do Sensor de Pressão do Combustível (EFP) - Rail

Diagrama de ligação, pinagem e especificações técnicas de fiação para MWM – Motor MaxxForce 4.8H 7.2H Euro 5.

Localização Física

Instalado na flauta (rail) de combustível de alta pressão.

Cor do Fio / Pinagem

Pino 1 (Terra), Pino 2 (Sinal), Pino 3 (Alimentação +5V)

Página no Diagrama

Página 12-5

Especificação Técnica & Teste de Bancada

Este sensor de capacitância variável monitora a pressão do combustível no sistema Common Rail dos motores MaxxForce. Ele envia dados em milissegundos para o ECM regular a válvula da bomba de alta pressão. Uma falha de sinal (voltagem muito alta ou baixa) causará o desligamento imediato do motor ou impedirá a partida. O procedimento de oficina envolve checar a alimentação de 5V no pino 3 e o sinal de retorno no pino 2. Tensões próximas a 0,5V indicam baixa pressão ou sensor desconectado, enquanto tensões acima de 4,5V sugerem curto-circuito na linha de sinal ou pressão excessiva, exigindo inspeção imediata da válvula limitadora.

Referência Oficial: Página 12-5 do Esquema Elétrico
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