Circuito de Sincronismo dos Sensores de Posição CKP e CMP

Estes sensores são do tipo indutivo ou de efeito Hall, responsáveis por informar à ECM a posição angular do virabrequim (CKP) e a fase do comando de válvulas (CMP). O correto sincronismo entre esses dois sinais é vital para o controle do momento da injeção. Quando o sistema detecta defasagem, o motor entra em modo de segurança ou sequer entra em funcionamento. Para procedimentos de escorva do sistema de lubrificação, o manual instrui a desconexão destes circuitos para impedir a ignição. O teste de oficina envolve a medição da resistência ôhmica (para sensores indutivos) ou a análise da forma de onda quadrada via osciloscópio (para sensores Hall) durante a partida. Quedas de tensão no aterramento comum destes sensores podem gerar ruídos que corrompem o sinal de RPM, causando falhas de combustão intermitentes.