Circuito de Saída de Alta Voltagem para Injetores (Piezo/Solenoide)

Este circuito transporta pulsos de alta voltagem gerados pelos capacitores internos do ECM para o acionamento dos injetores do Common Rail. Devido à alta energia, é terminantemente proibido tocar nos conectores com o motor em funcionamento, sob risco de choque elétrico grave. Sintomas de falhas nesta linha incluem falhas de ignição (misfire) em cilindros específicos e códigos de falha de curto-circuito ao positivo ou massa. O procedimento de segurança exige aguardar no mínimo 30 segundos após desligar o motor para que a energia residual e a pressão no Rail sejam dissipadas antes de qualquer intervenção física. Testes de continuidade devem ser feitos apenas com o chicote desconectado do ECM para evitar danos aos estágios de potência do módulo. A resistência do injetor deve ser verificada conforme tabela técnica do fabricante Bosch.