Circuito de Proteção e Aterramento da Bateria (Segurança em Manutenção)

O circuito de alimentação principal deve ser interrompido através da desconexão dos cabos da bateria antes de qualquer serviço no turboalimentador ou componentes metálicos adjacentes. Esta diretriz visa prevenir a formação de arcos elétricos acidentais que podem ocorrer durante a remoção de peças pesadas. Um arco elétrico nesta linha pode causar picos de tensão destrutivos para os capacitores do ECM. Sintomas de má conexão de aterramento incluem dificuldade de partida e instabilidade na eletrônica de bordo. O teste de oficina envolve a medição da queda de tensão entre o terminal negativo da bateria e o bloco do motor (máximo 0,2V) e a verificação da integridade das braçadeiras de fixação do chicote para evitar abrasão mecânica.