Circuito de Controle da Bomba Elétrica de Pré-Abastecimento

Embora a bomba principal seja mecânica, o sistema permite o uso de uma bomba elétrica auxiliar para purga e lubrificação inicial (2 a 4 bar). Este circuito é utilizado primordialmente durante procedimentos de manutenção para evitar o funcionamento a seco dos componentes internos da bomba CP 3.3. O acionamento incorreto ou a falta de pressão na linha de baixa pode causar cavitação na bomba de alta pressão, resultando em danos permanentes e limalhas no sistema de injeção. O teste de funcionamento da bomba elétrica deve garantir que a pressão mínima de 2 bar seja atingida antes da primeira partida após a descompressão do sistema. A falha neste procedimento de escorvamento pode ser diagnosticada via manômetro na entrada do filtro. É essencial que o ar seja totalmente removido via sangria antes de submeter o chicote dos injetores à carga de operação.