Circuito do Solenoide das Válvulas Injetoras de Combustível

Os solenoides recebem pulsos de alta corrente modulados pela ECM para controlar o tempo e a quantidade de injeção de combustível no sistema Common Rail. Devido à sua operação de alta frequência, são componentes críticos para a conformidade Euro III. Se o circuito do solenoide apresentar alta resistência ou curto, o cilindro correspondente deixará de queimar, causando batidas metálicas, vibração excessiva e aumento de emissões. O teste de diagnóstico consiste em medir a resistência interna da bobina do solenoide, que deve estar dentro da faixa técnica especificada (tipicamente entre 0.2 e 1.5 Ohms). Nunca aplique 24V diretos para teste, pois a corrente contínua danifica permanentemente a bobina eletromagnética.