Circuito de Atuadores das Válvulas Injetoras Eletrônicas

As válvulas injetoras do sistema Common Rail dos motores MWM Série 12-E são atuadores eletromagnéticos de alta velocidade controlados diretamente pelo módulo EDC (Electronic Diesel Control). A ECU envia pulsos de corrente controlada para abrir a agulha do injetor em estágios (pré-injeção, injeção principal e pós-injeção). Defeitos no circuito elétrico das unidades injetoras manifestam-se como falhas de ignição (misfire), batida de pino (detonação precoce) ou fumaça preta por excesso de débito. O teste de bancada ou motor exige o uso de multímetro para checar a resistência ôhmica da solenoide, que deve ser extremamente baixa e uniforme entre os cilindros. Curto-circuitos com a massa no chicote interno sob a tampa de válvulas são causas comuns de interrupção do funcionamento do banco de cilindros, exigindo inspeção visual minuciosa dos isoladores térmicos dos fios.