Sistema de Ignição DC Indutiva de Alta Performance

A Mottu Sport 110i utiliza um sistema de ignição DC indutiva, que difere dos sistemas AC tradicionais por manter a energia da faísca constante, independentemente da rotação do magneto. Isso resulta em partidas mais rápidas e melhor queima de combustível (eficiência energética). O sistema depende de uma bateria saudável para fornecer a tensão de referência. Quedas de tensão abaixo de 10V podem resultar em faíscas fracas ou ausentes, causando falhas de ignição. O teste de oficina deve focar na medição da tensão de pico primária na entrada da bobina e na resistência dos enrolamentos primário e secundário. Verifique também o supressor de ruídos (cachimbo de vela) quanto à resistência interna de 5k Ohms típica para evitar interferência eletromagnética nos sensores.