Conector do Supressor de Ruído e Terminal da Vela

O supressor de ruído, popularmente conhecido como cachimbo, funciona como o conector final do sistema de alta tensão. Sua arquitetura interna conta com um resistor para mitigação de ruídos eletromagnéticos que podem afetar os sensores da injeção eletrônica. Falhas neste componente, como trincas na vedação ou oxidação interna, provocam fuga de corrente (centelhamento externo), resultando em falhas de motor em dias úmidos. O procedimento técnico de teste consiste em medir a resistência ôhmica interna com multímetro (geralmente em torno de 5k Ohms) e inspecionar visualmente a mola de retenção e o anel de vedação. Se a resistência estiver infinita ou muito alta, o componente deve ser substituído para evitar danos à bobina de ignição por sobrecarga secundária.