Circuito Secundário da Bobina de Ignição e Supressor

Este circuito é responsável por conduzir a descarga de alta tensão necessária para a centelha. O teste de resistência deve ser realizado entre o fio Azul (entrada do primário) e o terminal interno do cabo de vela (sem o supressor de ruído). O valor encontrado deve ser superior a 12,0 kOhms. Se o valor estiver abaixo, há perda de isolação interna. Se estiver aberto, a moto não terá centelha. É vital verificar o estado do cabo de vela contra rachaduras que causem fuga de corrente para o chassi, especialmente em condições de umidade. O supressor (cachimbo) também deve ser testado isoladamente para garantir que sua resistência interna não impeça a passagem da centelha.