Válvula Solenoide do Sistema de Controle de Emissões (ECS)

Componente eletromecânico controlado pela ECU que regula o vácuo aplicado ao sistema ECS. A falha nesta válvula gera o código de erro 2.3 ou 2.4 (lâmpada piscando 4 ou 5 vezes). Problemas típicos incluem travamento mecânico por contaminação ou queima da bobina interna. O diagnóstico envolve medir a resistência da solenoide com multímetro (deve apresentar um valor ôhmico específico, não infinito) e verificar se o vácuo do alternador (nominal de 500 mm/Hg a 5000 RPM) está chegando à entrada da válvula. Sem o sinal correto ou vácuo, o controle de emissões é comprometido. Teste mecânico inclui a aplicação manual de 12V para ouvir o 'estalo' de atuação.