Relé de Acionamento do Motor de Partida (F2/Relé)

Atua como interface de potência entre a chave de ignição e o interruptor eletromagnético do motor de partida. Este relé reduz a carga de corrente que passa pelos contatos da chave de ignição, aumentando sua vida útil. Sintomas de falha incluem um 'click' audível sem que o motor de partida gire ou ausência total de resposta ao girar a chave para a posição 'Start'. Para teste, deve-se medir a tensão na bobina do relé (terminais 85/86) ao acionar a chave e verificar se há continuidade nos contatos de carga (30/87). A resistência da bobina interna deve estar dentro dos padrões de fábrica para garantir a força de atração do núcleo magnético.