Circuito de Intertravamento de Segurança (PTO e Neutro)

Este subsistema é uma malha de segurança ligada em série com o circuito de partida. Ele impede o acionamento do motor se o trator estiver engatado ou com a TDP ligada. Falhas nestes interruptores são as causas mais comuns de 'não partida'. O técnico deve realizar o teste de continuidade nos terminais de cada interruptor: com a alavanca em neutro ou TDP desligada, o circuito deve estar fechado (continuidade). Caso não haja, o interruptor deve ser ajustado mecanicamente ou substituído. Verifique se o chicote não está desconectado ou com fios rompidos sob a plataforma do operador, o que interromperia o sinal para o relé de partida.