Circuito de Excitação Inicial e Luz de Advertência

Este subsistema é responsável por 'acordar' o alternador. Quando a chave é ligada, uma pequena corrente passa pela lâmpada de advertência para o enrolamento indutor do rotor, magnetizando-o parcialmente. Se a lâmpada do painel estiver queimada, o alternador pode não iniciar a carga (excitação) automaticamente em baixas rotações. O teste consiste em verificar se a lâmpada acende com a chave ligada e motor parado; se não acender, verifica-se a continuidade da lâmpada e do fio conectado ao terminal WL (série 250). Após a partida, a tensão no terminal WL sobe, igualando-se à da bateria, o que apaga a luz. Se a luz permanecer acesa em altas rotações, indica-se falha nos diodos auxiliares ou no regulador interno.