Circuito de Controle KSB (Bomba Injetora) e Relé Auxiliar

O sistema KSB (Kaltstartbeschleuniger) otimiza o ponto de injeção durante a fase de aquecimento do motor. É composto por um interruptor térmico (sensor), um relé de comando e um atuador na bomba injetora (FIP). Este circuito é protegido por um fusível de 15A compartilhado com o solenoide do motor. Um defeito no relé KSB ou no sensor de temperatura impede o avanço correto da injeção, causando batidas de pino (ruído metálico) ou falta de potência enquanto o motor está frio. A verificação técnica consiste em testar a continuidade do sensor de temperatura (que deve abrir ou fechar conforme a calibração térmica) e verificar se o relé está enviando tensão para a válvula da bomba injetora.