Relé de Potência do Motor de Partida (Starter Relay)
Diagrama de ligação, pinagem e especificações técnicas de fiação para Kymco – Downtown 300i ABS – 2010.
Localização Física
Lado direito do chassi, posicionado próximo à bateria para minimizar quedas de tensão no cabo de alta corrente.
Cor do Fio / Pinagem
Y/R (Amarelo/Vermelho), G/Y (Verde/Amarelo), R (Vermelho) e R/W (Vermelho/Branco)
Página no Diagrama
Página 18-4 (225)
O relé de partida é um dispositivo eletromagnético que conecta a bateria diretamente ao motor de arranque. O circuito de comando é ativado via fios Yellow/Red e Green/Yellow. Para inspeção, deve-se verificar a continuidade da bobina interna quando o botão de partida é pressionado simultaneamente ao acionamento dos freios (Stop Switches). Um sintoma clássico de falha é o ruído de 'clique' sem que o motor gire, indicando contatos internos carbonizados ou queda de tensão severa. No teste operacional, aplique 12V na bobina e meça a continuidade entre os terminais de carga de alta bitola; a resistência deve ser próxima a zero. Caso haja continuidade na bobina mas não nos terminais de carga, o componente está mecanicamente travado ou eletricamente isolado por desgaste.
Esquema Elétrico Completo
Diagramas coloridos em alta resolução, conexões completas da ECU, painel, partida e injeção de Kymco – Downtown 300i ABS – 2010.
Acesso Imediato
Download liberado na hora via Pix
