Sensor de Posição de Marcha (Gear Shift Sensor)

Este sensor é do tipo contato rotativo e informa à ECU e ao painel de instrumentos qual marcha está engatada, incluindo o sinal de Neutro (N). Ele é fundamental para os sistemas de segurança (intertravamento do descanso lateral) e para a seleção de mapas de ignição diferenciados para marchas específicas. Se o sensor falhar, o motor pode não dar partida com o descanso lateral abaixado mesmo em neutro, ou o indicador no painel pode mostrar informações erráticas. O teste de diagnóstico consiste em verificar a continuidade de cada pino do conector em relação à massa conforme a marcha selecionada no câmbio. O contato de Neutro é o mais crítico e deve apresentar resistência próxima a zero quando a transmissão estiver desengatada, garantindo a liberação do circuito do relé de partida.