Circuito do Sistema de Carga e Geração (Estator/Rotor)
Diagrama de ligação, pinagem e especificações técnicas de fiação para Ktm – 950 ADVENTURE – SUPERMOTO – SUPER ENDURO – 990 ADVENTURE – SUPER DUKE – 2003 – 2006.
Localização Física
Lado esquerdo do motor, protegido pela tampa do gerador (Generator Cover).
Cor do Fio / Pinagem
3 Fios Amarelos (Y) de bitola larga.
Página no Diagrama
Página 64
O sistema de geração da LC8 é do tipo trifásico de ímã permanente. O rotor gira em torno do estator fixo, gerando corrente alternada (AC) que é posteriormente retificada e regulada para 14.2V - 14.5V DC. Este sistema alimenta todos os periféricos elétricos e mantém a carga da bateria. Quedas de tensão ou falha de uma das fases resultam em descarga progressiva da bateria e mau funcionamento dos sensores eletrônicos. O teste de oficina exige desconectar o conector trifásico e medir a tensão AC entre as três combinações de fios (deve subir proporcionalmente com o RPM, atingindo >50V AC). Além disso, deve-se testar o isolamento de cada fase em relação à massa (resistência deve ser infinita). Qualquer continuidade com o terra indica queima do enrolamento do estator.
Esquema Elétrico Completo
Diagramas coloridos em alta resolução, conexões completas da ECU, painel, partida e injeção de Ktm – 950 ADVENTURE – SUPERMOTO – SUPER ENDURO – 990 ADVENTURE – SUPER DUKE – 2003 – 2006.
Acesso Imediato
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