Circuito do Sensor de Pressão de Óleo (Oil Pressure Switch)

Este subsistema é um componente crítico de segurança monitorado pelo painel de instrumentos. O interruptor opera em uma lógica normalmente fechada (NC) para o terra quando a pressão está abaixo de 0.3 a 0.5 bar. Ao atingir a pressão de trabalho, o contato abre, desligando a luz de advertência no painel. Se a linha entrar em curto com o chassi, a luz permanecerá acesa constantemente; se o fio romper, a luz nunca acenderá (risco grave de quebra do motor). Em oficina, o teste deve ser feito com multímetro em escala de continuidade: com motor desligado, o pino deve ter continuidade com a massa; com motor ligado e pressão acima de 0.6 bar, o circuito deve abrir. A substituição exige arruela de vedação nova para evitar vazamentos em alta pressão.