Circuito do Aquecedor da Sonda Lambda (P0031/P0032/P0051/P0052)

O circuito de aquecimento da sonda lambda é essencial para que o sensor atinja a temperatura de operação rapidamente (closed loop). A resistência nominal do aquecedor deve ser de aproximadamente 13 Ohms a 20°C. Falhas neste circuito, como curto-circuito à massa ou ao positivo, geram códigos de erro que não impedem o funcionamento do motor (continues to run), mas degradam a eficiência de combustível e aumentam as emissões. O técnico deve desconectar o sensor e medir a resistência entre os pinos do aquecedor. Se a resistência estiver infinita ou muito abaixo de 13 Ohms, a sonda deve ser substituída. A tensão de alimentação deve ser verificada com a ignição ligada, garantindo que a ECU esteja enviando os 12V de pré-aquecimento.