Conjunto do Rotor de Ignição e Sistema Gerador

O rotor de ignição (2) é um componente passivo magnético que interage com o estator para gerar tensão e com o sensor de pulso para sincronismo. Sua instalação requer limpeza absoluta e desengraxe do cone do virabrequim para garantir o travamento mecânico por atrito e chaveta. A porca de fixação (M12x1) deve ser apertada com 60 Nm de torque para evitar oscilações axiais. Sintomas de falha no rotor incluem ausência de centelha em altas rotações devido à perda de magnetismo ou danos físicos nos ímãs internos. Testes envolvem inspeção visual de trincas e verificação de alinhamento com o sensor de pulso (pick-up) para garantir o disparo correto do CDI.