Sensor de Pulso da Ignição (Pick-up Coil)

Este sensor indutivo é o componente crítico para a determinação do ponto de ignição (Timing). Ele gera um sinal de tensão alternada (AC) de baixa magnitude toda vez que o ressalto do rotor passa pelo sensor. Se este circuito falhar ou apresentar resistência ôhmica fora da faixa (geralmente entre 80 a 120 Ohms, dependendo da temperatura), o motor sofrerá com falhas de ignição em alta rotação ou ausência total de centelha na vela. No diagnóstico, deve-se utilizar um multímetro para medir a resistência estática e um medidor de pico de tensão (Peak Voltage Adapter) para garantir que o sinal atinja a voltagem mínima exigida pela ECU/CDI durante o arranque. A distância entre o sensor e o rotor deve ser verificada conforme os padrões de fábrica.