Relé de Partida e Solenoide de Acionamento

O relé de partida atua como um interruptor eletromagnético de alta corrente, isolando o circuito de baixa corrente do botão do guidão da linha de alta amperagem necessária para girar o motor de partida. Ele recebe alimentação direta da bateria e, ao ser excitado pelo botão de partida, fecha o contato para o motor de partida. Sintomas de falha incluem um ruído de 'click' metálico sem rotação do motor ou silêncio total ao pressionar o botão. Na oficina, deve-se testar a chegada de 12V no terminal de comando e verificar se há continuidade com baixa resistência entre os terminais principais de potência quando o relé é ativado. A oxidação nos terminais deste relé é uma causa comum de queda de tensão severa.