Relé de Partida e Acionamento do Motor de Arranque (12V)
Diagrama de ligação, pinagem e especificações técnicas de fiação para Manual De Serviços – Ktm – 450 – 505 SX-F – 450 SXS-F – 2007.
Dados de Ligação / Especificação Técnica:
O relé de partida é um componente eletromecânico projetado para suportar correntes elevadas, acionando diretamente o motor de arranque elétrico quando o sinal de comando de 12V é enviado pelo botão no guidão. Ele atua fazendo a ponte de alta amperagem entre a bateria e o motor de arranque. Sintomas de falha incluem ausência total de giro ao pressionar o botão, estalos repetitivos no corpo do relé ou curto-circuito interno que mantém o motor de arranque girando ininterruptamente. Para testes em oficina, utilize um multímetro digital na escala de continuidade para verificar a resistência da bobina de acionamento (terminais de comando) e meça a queda de tensão e fechamento dos contatos principais sob carga aplicando 12V diretos nos pinos de disparo. Alerta técnico: Desconecte sempre o borne negativo da bateria antes de realizar qualquer manutenção nos terminais principais de potência para evitar arcos elétricos e danos à ECU/CDI.
Montado no subchassi traseiro próximo à bateria e ao compartimento do filtro de ar na KTM 450/505 SX-F
Vermelho-Branco (re-wh) e Preto-Branco (bl-wh)
Pág. 131 e 132
Esquema Elétrico Completo
Diagramas coloridos em alta resolução, conexões completas da ECU, painel, partida e injeção de Manual De Serviços – Ktm – 450 – 505 SX-F – 450 SXS-F – 2007.
Acesso Imediato
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