Circuito Secundário de Ignição e Vela de Ignição (Spark Plug)

Este é o estágio final do sistema de ignição onde a alta tensão é convertida em arco elétrico para combustão. A vela de ignição deve ser instalada com torque de 10-12 Nm para assegurar a condutividade térmica e elétrica adequada. Um gap incorreto ou isolador cerâmico trincado causa falhas de ignição (misfire), perda de potência e dificuldade de partida a frio. O diagnóstico de oficina envolve a inspeção da cor dos eletrodos (que indica a saúde da mistura ar-combustível) e o teste de continuidade do cabo de alta tensão e do supressor de ruídos. A resistência da vela deve ser verificada com multímetro para garantir que o resistor interno não está aberto, o que causaria interferência eletromagnética severa no sistema eletrônico.