Circuito Secundário de Ignição e Vela de Ignição

A vela de ignição recebe a descarga de alta tensão da bobina de ignição para iniciar a combustão. Em motores de alta performance como os 450/505 SX-F, a integridade da vela e do seu respectivo supressor de ruídos é vital. Falhas na isolação cerâmica ou no gap dos eletrodos resultam em perda de potência, carbonização excessiva ou 'backfire'. O procedimento de manutenção exige a verificação da resistência interna da vela (se for do tipo resistor) e do cabo da bobina. A inspeção visual da cor do isolador cerâmico fornece dados diagnósticos sobre a mistura ar-combustível e a eficiência térmica da câmara. O torque correto na instalação evita vazamentos de compressão e danos na rosca do cabeçote.