Circuito do Relé de Partida e Engrenamento do Freewheel
Diagrama de ligação, pinagem e especificações técnicas de fiação para Ktm – 450 – 505 SX-F – 450 SXS-F – 2007.
Localização Física
Componentes mecânicos de acionamento elétrico situados atrás do rotor, lado esquerdo.
Cor do Fio / Pinagem
Cabo positivo principal (Vermelho) conectando ao parafuso do motor.
Página no Diagrama
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O sistema de freewheel (roda livre) permite que o motor de partida engrene no virabrequim apenas durante o acionamento elétrico. Eletricamente, o funcionamento depende do solenoide de partida que fecha o circuito de alta corrente. Se o freewheel patinar mecanicamente, o motor de partida girará livremente em alta velocidade sem girar o motor (virabrequim). Do ponto de vista elétrico, se o motor de partida exigir corrente excessiva, pode indicar travamento mecânico deste conjunto. O teste de oficina inclui a verificação da rotação no sentido horário (livre) e travamento no sentido anti-horário. Quedas de tensão no cabo de alimentação do solenoide devem ser verificadas se o motor de partida parecer 'fraco' mesmo com bateria nova e carregada.
Esquema Elétrico Completo
Diagramas coloridos em alta resolução, conexões completas da ECU, painel, partida e injeção de Ktm – 450 – 505 SX-F – 450 SXS-F – 2007.
Acesso Imediato
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