Válvula Solenoide do Sistema EPC

Atuador eletromecânico que modula o vácuo no diafragma do carburador. É controlado por pulsos elétricos da unidade de comando baseada na marcha selecionada e RPM. Uma solenoide travada ou com bobina aberta (queimada) resultará em uma curva de potência linear, porém fora das especificações de homologação e emissões. O teste de bancada é realizado medindo a resistência da bobina interna com um multímetro; valores fora da faixa de 20-50 Ohms (típico para este tipo de solenoide) indicam falha. Além disso, deve-se aplicar 12V momentaneamente para ouvir o 'clique' mecânico de atuação. Verifique se o pino de retenção (5) está devidamente aterrado se o sistema utilizar o corpo como retorno.