Subsistema de Ignição e Bobina de Carga Kokusan 4K-3
Diagrama de ligação, pinagem e especificações técnicas de fiação para Ktm – 400 – 660 LC4 – 1998 – 2005.
Localização Física
Tampa lateral da ignição, fixado por parafusos com tratamento de trava química (Loctite 243).
Cor do Fio / Pinagem
R (Vermelho), G (Verde), BK/R (Preto/Vermelho), R/W (Vermelho/Branco), Y (Amarelo), W (Branco)
Página no Diagrama
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O sistema 4K-3 apresenta uma configuração robusta para modelos de alto desempenho. A bobina de pulso (Pulser Coil) deve registrar 100 Ohms entre os fios vermelho e verde (tolerância de 20%). A bobina principal do estator, entre preto/vermelho e vermelho/branco, deve medir 12,7 Ohms. Já as bobinas de carregamento apresentam resistências baixas: 0,65 Ohms entre terra e amarelo, e 0,16 Ohms entre branco e amarelo. Problemas térmicos são comuns nesta linha; se a resistência aumentar drasticamente após o aquecimento do motor, a bobina está condenada. O técnico deve assegurar que o chicote não sofra esmagamento pela placa de retenção superior e que o guia de cabos de borracha esteja perfeitamente selado para evitar entrada de umidade no conjunto magnético.
Esquema Elétrico Completo
Diagramas coloridos em alta resolução, conexões completas da ECU, painel, partida e injeção de Ktm – 400 – 660 LC4 – 1998 – 2005.
Acesso Imediato
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