Sistema de Ignição SEM (Stator e Magneto Alternativo)

O sistema SEM é conhecido por sua arquitetura analógica robusta, porém suscetível a falhas por descolamento dos ímãs do volante ou degradação da resina do estator. Diferente do sistema Kokusan, os parâmetros de resistência são distintos. Sintomas de avaria incluem dificuldade extrema de partida a frio e perda de sincronismo de ignição. O procedimento de teste requer o uso do extrator especial 580.12.009.000 para inspeção física. Eletricamente, verifica-se a resistência entre os fios de cores preta, vermelha e verde. Se houver desvio superior a 10% dos valores nominais de fábrica, o componente deve ser substituído. É imperativo não utilizar martelos no volante para evitar a desmagnetização dos elementos permanentes.