Sistema de Ignição Estatórica Kokusan 4K-2 (Geração de Pulso e Carga)
Diagrama de ligação, pinagem e especificações técnicas de fiação para Ktm – 400 – 660 LC4 – 1998 – 2005.
Localização Física
Lado esquerdo do motor, montado internamente sob a tampa de ignição no conjunto do volante magnético.
Cor do Fio / Pinagem
R/W (Vermelho/Branco), BK/Y (Preto/Amarelo), Pinos internos do estator
Página no Diagrama
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Este sistema de ignição Kokusan utiliza um estator com bobinas de carga e um sensor de pulso (pick-up coil) para determinar o Ponto Morto Superior (TDC). A arquitetura 4K-2 é robusta, fornecendo sinal de trigger para o CDI e gerando corrente alternada (AC) para o regulador/retificador. Falhas neste circuito manifestam-se como ausência total de centelha na vela ou falhas de ignição em regimes de alta rotação. O procedimento de oficina exige a medição da resistência ôhmica das bobinas do estator e do sensor de pulso com multímetro digital. Valores fora da especificação de fábrica indicam curto-circuito interno ou quebra de isolamento galvânico devido ao calor excessivo e contaminação por óleo.
Esquema Elétrico Completo
Diagramas coloridos em alta resolução, conexões completas da ECU, painel, partida e injeção de Ktm – 400 – 660 LC4 – 1998 – 2005.
Acesso Imediato
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